Роксолана Мережко
Угорщина готова дозволити транзит українського зерна через свою територію до країн Західної Європи. Про це заявив прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр після переговорів із президентом України Володимиром Зеленським. За його словами, якщо йдеться саме про перевезення аграрної продукції транзитом, угорська сторона не бачить підстав для блокування такого маршруту.
Заява угорського урядовця прозвучала на тлі обговорення подальшої долі українського експорту та пошуку стабільних логістичних шляхів для транспортування зерна. Україна зацікавлена у відновленні передбачуваних маршрутів до європейських держав, адже безперебійний експорт сільськогосподарської продукції має важливе значення для роботи аграрного сектору, підтримки економіки та забезпечення продовольчої стабільності.
Угорщина готова відкрити транзитний маршрут
За словами Петера Мадяра, Володимир Зеленський під час пленарного засідання саміту Європейського Союзу звернувся до Польщі, Румунії, Словаччини та Угорщини з конкретним проханням. Президент України закликав сусідні держави сприяти транспортуванню українського зерна через свої території до інших країн Європи.
Угорський прем’єр зазначив, що для реалізації такого запиту немає принципових перешкод. Він підкреслив, що транзит українського зерна територією Угорщини може бути організований за умови чіткого контролю за вантажами та дотримання погоджених процедур.
Особливу увагу під час розмови приділили можливості перевезення кукурудзи залізницею. Українська сторона розглядає цей варіант як один із найбільш надійних способів доставки аграрної продукції до Західної Європи. Залізничний транспорт може забезпечити регулярність поставок, а використання пломб дозволить контролювати маршрут і підтверджувати, що зерно не залишається на внутрішньому ринку країни транзиту.
Петер Мадяр розповів, що під час особистої зустрічі Володимир Зеленський наголосив: значною допомогою для України стало б відновлення можливості транспортувати кукурудзу залізницею через Угорщину. У відповідь угорський прем’єр заявив, що якщо вантаж проходить територією країни лише транзитом, то угорська влада не бачить підстав для заборони.
Ключовою умовою для транзиту є саме переміщення зерна до кінцевого пункту призначення за межами Угорщини. Такий підхід має зняти побоювання щодо потрапляння української аграрної продукції на внутрішній ринок і водночас створити додатковий канал для українського експорту.
Мадяр також нагадав, що кілька років тому між країнами діяла налагоджена процедура транспортування зерна. Згодом цей механізм припинив функціонувати, однак нині сторони можуть повернутися до практичних домовленостей і відновити відповідні логістичні процеси.
Зеленський і Мадяр обговорили умови співпраці
16 жовтня 2026 року відбулася перша офіційна зустріч президента України Володимира Зеленського та глави угорського уряду Петера Мадяра. Переговори пройшли у форматі тет-а-тет, без участі членів делегацій. Такий формат дав змогу лідерам країн детально зосередитися на найбільш чутливих питаннях двосторонніх відносин.
Однією з головних тем зустрічі стало питання подальшого вступу України до Європейського Союзу. Сторони обговорили перспективи закриття четвертого та п’ятого переговорних кластерів до кінця 2026 року. Для України просування у цьому напрямі є важливим етапом євроінтеграції, тоді як Угорщина прагне отримати додаткові гарантії щодо питань, які стосуються прав національних меншин.
Під час переговорів також ішлося про стан українсько-угорських відносин, прикордонну співпрацю та можливість вирішення спірних питань через прямий діалог. Окрему увагу приділили правам угорської громади Закарпаття та гарантіям її культурного, освітнього й мовного розвитку.
Петер Мадяр публічно подякував Верховній Раді України за рішення, яким офіційно визнано злочинами депортацію та примусові роботи щодо закарпатських угорців у 1944 і 1946 роках. За його словами, визнання цих історичних подій має значення для угорської громади та може стати основою для подальшого взаєморозуміння між Києвом і Будапештом.
На цьому тлі питання транзиту зерна набуває не лише економічного, а й політичного значення. Практична домовленість щодо перевезення української аграрної продукції могла б продемонструвати готовність країн розділяти торговельні суперечки та питання гуманітарної й логістичної співпраці.
Що означає рішення для українського експорту
Україна залишається одним із важливих постачальників зернових культур на європейський і світовий ринки. Для українських аграріїв доступ до транзитних маршрутів означає можливість своєчасно вивозити врожай, звільняти складські потужності та планувати наступний виробничий сезон. Будь-які обмеження на кордонах створюють додаткові витрати, збільшують строки доставки та ускладнюють виконання зовнішньоторговельних контрактів.
Залізничний транзит через Угорщину може стати доповненням до інших маршрутів, якими українське зерно доправляють до країн Європейського Союзу. Його перевагою є можливість перевозити значні обсяги вантажів на далекі відстані. Водночас для ефективної роботи такого маршруту необхідні узгоджені графіки, достатня пропускна спроможність прикордонних переходів, наявність вагонів і прозорі правила оформлення вантажів.
Перевезення під пломбами передбачає посилений контроль за рухом зерна. Такий механізм може включати перевірку документів, фіксацію пунктів відправлення та призначення, контроль цілісності пломб і підтвердження фактичного перетину кордону. Це дає змогу зменшити ризики зловживань і чітко відокремити транзит від імпорту української продукції на внутрішній ринок.
Для Угорщини згода на транзит також може мати практичні переваги. Країна здатна зміцнити роль важливого транспортного вузла Центральної Європи, отримати додаткові доходи від логістичних операцій і продемонструвати участь у вирішенні проблеми експорту українського зерна. Водночас остаточна реалізація домовленостей залежатиме від технічних деталей та готовності відповідальних відомств швидко погодити порядок перевезень.
Наразі заява Петера Мадяра свідчить про політичну готовність Угорщини розглянути відновлення транзиту українського зерна. Наступним кроком мають стати переговори між профільними структурами двох держав, визначення обсягів і маршрутів перевезень, а також погодження системи контролю за вантажами. Якщо ці умови буде узгоджено, Україна зможе отримати додатковий сухопутний шлях для постачання кукурудзи та інших зернових культур до Західної Європи.
Відновлення транзиту через Угорщину може стати важливим сигналом для українських експортерів і аграрного ринку. Воно дозволить диверсифікувати логістику, зменшити залежність від окремих маршрутів і забезпечити більш стабільне переміщення зерна в умовах постійних викликів для української транспортної системи.