ЄС формує «газовий кулак» і йде на спільні закупівлі палива — Politico

Європейський Союз готується посилити свої позиції на глобальному енергетичному ринку, поновивши механізм спільних закупівель палива для всіх членів блоку. Ініціатива, яка вже мала практичне застосування у 2023 році під назвою AggregateEU, отримує нове дихання на тлі загострення ситуації на Близькому Сході та ризику нової енергетичної кризи.

ЄС формує «газовий кулак» і йде на спільні закупівлі палива — Politico

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на видання Politico. Ідея полягає в тому, щоб посилити переговорну позицію європейських компаній і держав через централізовану координацію попиту — від газу до нафти, водню та авіаційного гасу. У 2023 році платформа AggregateEU вже дозволила компаніям об’єднати заявки і домогтися кращих умов у постачальників; тепер у Брюсселі планують зробити інструмент більш системним і масштабним.

Читайте також: Фіцо: Словаччина подасть до суду на ЄС через заборону російського газу

Нові плани передбачають не лише об’єднання попиту, але й активнішу координацію під час переговорів із ключовими експортерами енергоносіїв у світі. Одна з мет — наростити "переговорну силу щодо Азії", щоб уникнути ситуацій, коли окремі країни ЄС змушені конкурувати між собою за обмежені обсяги палива і переплачувати. За словами джерела, знайомого з позицією Єврокомісії, цей підхід має допомогти зменшити цінову волатильність і захистити більш вразливі економіки блоку.

Що не так з планом ЄС

Однак ініціативу не всі сприймають однозначно. Бізнес і деякі експерти сумніваються в ефективності централізованих закупівель: критики вказують на ризики для конкурентного середовища, можливу непрозорість процедур і те, що організація масштабних тендерів може гальмувати швидкі двосторонні угоди великих гравців. Існує також занепокоєння, що втручання на загальноєвропейському рівні може порушити існуючі ланцюги постачання і створити додаткові бюрократичні бар’єри.

Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн у відповідь на критику підтвердила, що досвід AggregateEU з 2023 року показав значний колективний попит — близько 90 мільярдів кубометрів газу — але потребує удосконалення. "Ми не починаємо з нуля цю координацію в енергетичному секторі, але ми можемо зробити більше і краще", — заявила фон дер Ляєн. Брюссель наполягає, що без спільних механізмів багатші країни можуть "перебивати" ціни для бідніших партнерів, що загрожує єдності ринку.

Експерти зауважують, що роль двосторонніх контрактів між великими трейдерами залишається сильною через гнучкість і швидкість укладання угод. Тому ключовим завданням для ЄС буде знайти баланс між централізацією попиту та можливістю швидкого реагування на ринку. Адже у разі різких потрясінь (наприклад, ескалації конфліктів або нових санкцій) час від реакції до укладання контракту може бути критичним.

Яка ситуація на ринку пального

Водночас на локальних ринках вже помітні тенденції до корекції цін. Популярні мережі українських автозаправних станцій нещодавно знизили вартість дизельного пального та автогазу в середньому на приблизно 2 гривні за літр, що відображає як сезонні коливання, так і вплив глобальних трендів. Це короткострокове полегшення для споживачів, але довгостроково ситуація залежатиме від успішності європейської координації й стійкості ланцюгів постачання.

Глобальна розстановка сил також змінюється: на тлі нафто- і газових санкцій проти РФ вигоди отримує Китай, який укладає довгострокові контракти на енергоресурси за зниженими цінами. Аналітики припускають, що росія зможе утримувати експортні поставки до Китаю на привабливих для себе умовах щонайменше до 2029 року, що підсилює геополітичний фактор у ціноутворенні.

Паралельно США офіційно заявили про готовність у разі потреби замінити всі російські постачання газу і нафти до Європи своїми ресурсами. Така декларація підкреслює стратегічну роль Трансатлантики у гарантуванні енергетичної безпеки ЄС, але фактична заміна поставок вимагатиме часу, логістичних інвестицій і політичного рішення на рівні контрактів та інфраструктури.

Отже, плани Брюсселя зі створення більш злагодженої системи спільних закупівель мають потенціал зміцнити енергетичну стійкість ЄС і зменшити залежність окремих країн від нестабільних постачальників. Водночас реалізація цих планів потребує вирішення складних технічних, юридичних і політичних питань — від прозорості процедур до механізмів розподілу ресурсів між багатшими і біднішими членами блоку.

Підсумовуючи, відновлення і модернізація AggregateEU може стати важливим кроком у напрямі колективної енергетичної стратегії ЄС. Проте успіх ініціативи залежатиме від здатності Комісії врахувати застереження бізнесу, підвищити оперативність угод і синхронізувати дії з партнерами поза Європою, щоб ефективно протидіяти геополітичним ризикам та коливанням ринку.